这是一款高性能改性沥青的复合改性剂。是SBS与废旧橡胶粉经过密炼复合而成。这种高性能改性沥青的软化点可达90℃以上，5℃延度可达30cm以上，其沥青混合料的马歇尔稳定度可达10KN以上;残留稳定度比和冻融劈裂残留强度比可90%以上;动稳定度可达15000以上，破坏应变可达3500以上。该高性能改性沥青可用于冷拌冷铺沥青混合料中的改性乳化沥青，其冷拌冷铺沥青混合料的性能完全可以达到上述热拌热铺沥青混合料的各项指标。

木质素纤维是天然木材经过化学处理得到的有机纤维，外观为棉絮状,呈白色或灰白色。通过筛选、分裂、高温处理、漂白、化学处理、中和、筛分成不同长度和粗细度的纤维以适应不同应用材料的需要.由于处理温度高达250℃以上，在通常条件下是化学上非常稳定的物质，不为一般的溶剂、酸、碱腐蚀,具有无毒、无味、无污染、无放射性的优良品质，不影响环境，对人体无害，属绿色环保产品，这是其它矿物质素纤维所不具备的。纤维微观结构是带状弯曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉处是扁平的，有良好的韧性、分散性和化学稳定性，吸水能力强，有非常优秀的增稠抗裂性能。广泛用于沥青道路、混凝土、砂浆、石膏制品、木浆海棉等领域，对防止涂层开裂、提高保水性、提高生产的稳定性和施工的合宜性、增加强度、增强对表面的附着力等有良好的效果。其技术作用主要是:触变、防护、吸收、载体和填充剂。

随着我国高速公路建设的跨越式发展,公路隧道的数量和规模也逐年增加。与此同时，对隧道路面的安全性和舒适性提出了更高的要求。水泥混凝土已很难满足现代隧道路面的要求。沥青混凝土路面与其相比，平整度高、抗滑性好、噪音小、灰尘少。然而，沥青路面在满足要求的同时，也带来了新的问题。沥青是一种有机体，具有可燃性，高温燃烧时放出大量的烟雾和有毒气体。因此，提高隧道路面沥青的阻燃性能已成为隧道铺装沥青路面的关键问题。要达到沥青阻燃剂的目的，主要是通过在沥青中添加阻燃剂来实现。阻燃剂既可单独使用，也可集中阻燃剂复合使用。

该产品是公司为解决沥青路面普遍存在的车辙病害而专门研发生产的沥青混合料外添加剂。JY-KC1抗车辙剂是由多种高分子材料、功能性助剂混合而成,加入到沥青混合料中，通过填充嵌挤、加筋、胶结等作用，可大幅度提高沥青混合料的好温稳定性和路面抗车辙能力。

排水防滑降噪沥青路面(俗称OGFC路面、透水路面)是—种具有相互连通空隙的开级配混合料路面，主要是利用级配调整使用粗细粒料间的孔隙率提高至20%左右，以使降在路面上的水分可由大量空隙迅速排除，避免路表积水及在铺面上形成水膜,用以提高路面的抗滑性能、减少雨天溅水。它具有优良的排水、防滑、降噪等功能，为―种安全、环保的生态沥青混凝土路面铺装新技术。有效解决路面积水现象，增强路面防滑功能,提高行车安全性,降低环境噪音。为保证排水降噪沥青混凝土路面的耐久性和功能的持续性,必须选择优质骨料及高粘性的沥青胶结料。

该产品采用先进工艺、选用安全、环保、无毒、无异味的表面活性剂材料科学配方合成。为了全方位适应我国高速公路沥青路面所使用的集料与重交道路石油沥青及改性沥青所配比的混合料，使其粘附性全部达到5级而研制开发的沥青抗剥落剂。特别对于提高酸性的、二氧化硅含量高的花岗岩、玄武岩等石料与沥青的粘附性有明显的效果，能从1-2级提高到4-5级。

该产品采用先进工艺、选用安全、环保、无毒、无异味的表面活性剂材料科学配方合成。为了全方位适应我国高速公路沥青路面所使用的集料与重交道路石油沥青及改性沥青所配比的混合料，使其粘附性全部达到5级而研制开发的沥青抗剥落剂。特别对于提高酸性的、二氧化硅含量高的花岗岩、玄武岩等石料与沥青的粘附性有明显的效果，能从1-2级提高到4-5级。

(热再生沥青、SBS改性沥青用)